Voyage

Durante 12 anos, ficou de fora do mercado. Em 2008, a Volkswagen resolveu trazê-lo de volta. O Voyage foi lançado no Brasil em 1981 – e comercializado por aqui até 1996. Porém, apesar de possuir o mesmo nome, o Voyage atual não tem nada a ver com seu antecessor.

Configurações e motores

Concebido, planejado e desenvolvido simultaneamente ao Novo Gol, o sedã da VW está disponível nas versões 1.0, 1.6, 1.6 I-Motion, Comfortline e Comfortline 1.6 I-Motion, todas com quatro portas. Com o bloco 1.0, ele atinge 72 cv (gasolina)/76 cv (etanol) a 5.250 rpm. Já com o propulsor 1.6 esses números sobem para 101 cv e 104 cv, respectivamente, também a 5.250 rpm. A transmissão pode ser manual ou automatizada de cinco velocidades (1.6 I-Motion e Comfortline 1.6 I-Motion).

Dimensões

Com 2,46 metros de distância entre-eixos e capacidade do porta-malas de 480 litros, o Voyage, que é fabricado na mesma linha de produção do Novo Gol, em Taubaté (SP), é um sedã compacto. As demais medidas do sedã são as seguintes: 4,23 m de comprimento, 1,46 m de altura e 1,65 m de largura. Na linha 2013, a versão 1.6 Comfortline passa a contar com luz indicadora de direção nos retrovisores externos de série.

Preço medio: R$ 33000,00

GOL G4

A Volkswagen lançou a linha Gol G4 2012, o modelo mais barato de toda sua gama brasileira. Oferecido nas versões 1.0 TotalFlex e 1.0 TotalFlex Ecomotion, a marca informa que, atendendo a pedidos de inúmeros clientes, passa a oferecer suspensão elevada entre os opcionais disponíveis.
Segundo a Volkswagen, este item é importante, sobretudo, para os usuários que utilizam o carro como veículo de trabalho, circulando por estradas de terra ou caminhos mal conservados.
O Gol G4 1.0 TotalFlex também pode receber o módulo Trend, que inclui, entre outros itens, frisos laterais na cor da carroceria, caixas de rodas pintadas de preto e detalhes internos pintados na cor “Shark Silver”.
Já Gol G4 Ecomotion 2012 passa a contar com um display digital no painel de instrumentos que indica a marcha correta para aquela condição de uso, o que auxilia ao motorista obter ainda mais econômica de combustível.

Preço medio: 27530,00

Grand Siena 2013

Com identidade e design totalmente novos, chega ao mercado um modelo maior, mais robusto e esportivo. A novidade chegou até no nome: o Siena agora é Grand, porque ele cresceu e evoluiu. Cresceu no tamanho e evoluiu em seu conceito. O sedã chega esteticamente aprimorado, belo, sofisticado, imponente, com toques de esportividade e com estilo próprio.

Maior em todas as suas dimensões, o conforto virou palavra de ordem no Grand Siena. Todas as mudanças resultaram em um interior grande, largo e espaçoso para todos os seus ocupantes. Seu porta-malas, que já era amplo, agora tem capacidade para 520 litros.

O alto nível dos equipamentos e a segurança atribuída ao modelo impressionam. O Grand Siena sai de fábrica bastante completo, com airbag duplo frontal, freios ABS com EBD e terceiro apoio de cabeça de série em todas as suas versões. Como novidade, você pode optar pelos air bags laterais dianteiros.

O modelo ainda oferece opcionais como rádio Connect CD/MP3, com viva-voz Bluetooth®, conexão USB e iPod®, sensores de chuva, crepuscular e de estacionamento. Além disso, o Grand Siena apresenta alguns itens inéditos como, volante em couro com os comandos do rádio, comando do câmbio no volante tipo borboleta, para-brisa térmico e Logo Push.  Quando o assunto é tecnologia e comodidade, a Fiat oferece conteúdos e soluções práticas para o seu dia-a-dia.

O novo sedã conta com os modernos motores Fire 1.4 Evo Flex e E.torQ 1.6 16V Flex, que aliam tecnologia, economia e eficiência. Além da opções Flex, de ótimo desempenho e economia, o Grand Siena também oferece uma versão com motor 1.4 Evo Tetrafuel, que roda com gasolina, álcool, gasolina pura e gás natural.

As versões disponíveis são:  Attractive 1.4, Tetrafuel 1.4, Essence 1.6 16V e Essence Dualogic 1.6 16V. Esta última, equipada com câmbio Dualogic® automático, que maximiza o conforto ao dirigir.

O Grand Siena 2013 chegou para dar continuidade à uma história de sucesso de 14 anos. Nesta nova geração, a Fiat acrescentou doses extras de elegância, modernidade e segurança. Maior, mais imponente e sofisticado, o modelo tem tudo para conquistar você.
Preço basico: 36000,00
attractive 1.4 evo flex 2013 4p

Siena Fire Flex 2012

O sedã da família Fiat foi feito para todas as famílias. No Siena, você encontra espaço para os ocupantes e para a bagagem, sem abrir mão de conforto, desempenho, beleza, prazer ao dirigir, segurança e economia.
O Fiat Siena tem seis versões: Fire 1.0 Flex, Siena EL 1.0 Flex, Siena EL 1.4 Flex, Tetrafuel 1.4, Essence 1.6 16V Manual e Dualogic. Todas incluem generosa oferta de equipamentos e tecnologias, algumas só encontradas em veículos de segmentos superiores.
O Siena também preserva o pioneirismo da Fiat, que foi a primeira fábrica a lançar no país um veículo movido a álcool, e agora coloca no mercado um motor que permite o uso de quatro tipos de combustíveis: gasolina sem álcool (não disponível no Brasil), álcool, gasolina/álcool e gás natural veicular (GNV).
Recentemente reestilizado, o Siena ganhou linhas originais e requintadas, que agregam novas tendências e que foram criadas sob medida para agrada um consumidor sempre mais exigente e atualizado.
Externamente, o Siena mudou dos faróis às maçanetas, da tampa do porta-malas ao logotipo. O design do novo sedã reforça o size impression do modelo, parecendo bem maior do que é.
Já internamente, o Siena ganhou mais requinte, funcionalidade e conforto. Com linhas suaves, cores discretas, texturas agradáveis e aproveitamento inteligente de espaço, a sensação é de completo bem-estar para todos os ocupantes. O Siena agora traz também um maior número de porta-objetos, aumentando sua praticidade.
Se ainda não bastasse, o seu Siena vem com garantia geral de um ano sem limite de quilometragem e de cinco anos para a carroceria. Durante a vigência, o atendimento ao veículo é coberto pela assistência 24 horas Confiat, com serviços como reboque, veículo reserva, táxi, hospedagem e socorro mecânico.

Preço medio: R$ 27640,00
versão fire 1.0 4p

Uno Mille Economy 2013

 

O automóvel mais barato do Brasil e um dos mais vendidos no país, o Mille tem como principais virtudes a economia de combustível e a robustez.

Disponível em duas versões, o Mille Fire Economy e o Mille Way Economy, o veículo vem equipado com o motor Fire Economy Flex 1.0, que tem baixa emissão de poluentes e, aliado a outras soluções tecnológicas, é capaz de gerar aproximadamente 10% de economia de combustível em relação ao modelo anterior. Além do motor, contribuem para o baixo consumo o alongamento da quinta marcha, o uso de um óleo que gera menos atrito, a regulagem da suspensão, pneus de baixa resistência ao rolamento e o econômetro – um indicador instalado no painel de instrumentos que “ensina” o motorista a forma mais econômica de dirigir gastando menos combustível.

O Mille Fire possui os pára-choques na mesma cor da carroceria, que deixam o modelo ainda mais elegante. Já a versão Way, traz suspensão mais alta e pneus de perfil série 70 (175/70 R 13).

Ainda mais econômico, o Mille preserva sua tradição em oferecer excelente espaço interno e boa visibilidade, além do baixo custo de manutenção. Trata-se de um carro preparado para andar tanto em centros urbanos como em qualquer tipo de estrada ou caminhos de terra.

Comprar um Mille é ter a certeza de um carro útil para os serviços do dia-a-dia e os encontros do final de semana. Seu design é assinado pelo mestre Giorgetto Giugiaro e já se transformou em mito ao reunir em um tamanho compacto grande espaço interno.

No Brasil, ele sempre honrou a tradição de pioneirismo na história da indústria automobilística. Foi o Uno o primeiro modelo a ser equipado com motor 1.0 e o primeiro carro turbo fabricado em série no país. É por isso que o Mille mora no coração do brasileiro.

 

Versao 1.0 flex 2p sai por R$ 21360,00

Fiat Bravo 2013

Reconhecido por seu design, inovação, performance e conforto, o Fiat Bravo chega ao mercado com sua linha 2013 mais uma vez inovando na gama de modelos Fiat, com o novo câmbio Dualogic® Plus, e ainda ganha equipamentos em sua lista de série que o deixam mais completo.   

Repleto de tecnologia, o modelo estreou em seu lançamento com o Rádio NAV™, o sensor de estacionamento dianteiro, o Logo Push, entre outras tecnologias, agora o Fiat Bravo 2013 passa a contar, além no novo câmbio Dualogic, também com mais itens em sua lista de equipamentos. Confira abaixo.

As versões Essence 1.8 16V e Essence Dualogic 1.8 16V ganham de série :

• volante em couro com comando do rádio;

• Apoia-braço central dos bancos dianteiros com vão refrigerado;

• Guarnições abaixo dos vidros e maçanetas cromadas;

• E parafuso antifurto, este agora presente  em todas as versões do modelo.

O  Bravo T-Jet traz ainda de série na linha 2013 o teto solar elétrico Skydome.

Câmbio Dualogic® Plus

O câmbio Dualogic entrou na gama Fiat com o Stilo, em 2008. Esta nova tecnologia trouxe o conforto de um câmbio automático, sem perder a eficiência no consumo de combustível e no desempenho. Agora o Fiat Bravo 2013 oferece o novo câmbio Dualogic® Plus, que além de evoluir todo o conceito de trocas de marchas, tornando-as muito mais confortáveis, traz também novas tecnologias: "Creeping" e "Auto-Up Shift Abort" - que se somam as já conhecidas funções Manual, Auto Down, Kick Down e Sport.

Além do aprimoramento nas trocas de marchas, que estão agora bem mais harmoniosas com as rotações do motor e com o nível de exigência de potência imposta pelo cliente naquele momento, a nova função "Creeping" proporciona manobras muito mais confortáveis e seguras, já que o sistema se encarrega, automaticamente, de mover lentamente o veículo, sem que o cliente aperte o acelerador, como em qualquer modelo automático convencional. Assim que o motorista retirar o pé do freio, o sistema Creeping do novo Dualogic Plus vai movimentar o carro lentamente, deixando para o motorista o único trabalho de manobrar o volante e o freio. Com isso, o condutor tem mais facilidade e comodidade em manobras de estacionamento e arrancadas em rampas leves. 

Outra melhoria do sistema é a função Auto-Up Shift Abort. Ainda mais inteligente, o sistema é capaz de identificar o exato momento de uma retomada de velocidade e abortar, se for o caso, a troca para uma marcha superior, mantendo a rotação do motor elevada para disponibilizar mais torque e potência.  

O Dualogic Plus é de série em todas as versões do Bravo Absolute e pode compor ainda, a versão Essence. A versão T-Jet é equipada com transmissão manual de seis marchas.

Durante a vigência da garantia geral (dois anos) do Fiat Bravo, o proprietário tem direito a assistência 24 horas Confiat, que executa serviços de urgência como reboque, socorro mecânico e veículo reserva em qualquer local do Brasil.

Mesmo com todos esses benefícios, as versões Essence e Absolute mantiveram os preços. Veja abaixo a gama do novo Fiat Bravo 2013, que acaba de chegar ao mercado:

• Bravo Essence 1.8 16V

• Bravo Essence Dualogic 1.8 16V 

• Bravo Absolute Dualogic 1.8 16V 

• Bravo T-Jet. 

 

(*fonte: fiat.com.br)

 

Os preços das versões Essence e Absolute foram mantidos mesmo com a adição dos itens e do novo câmbio Dualogic Plus. O Fiat Bravo 2013 parte de R$ 57.150 e R$ 59.790 na versão Essence com câmbio Dualogic, o modelo Absolute custa R$ 66.830 com o novo câmbio e o esportivo T-Jet continua com transmissão manual de 6 velocidades, seu preço é de R$ 71.950.